Suspension: L’actionneur en haut de l’amortisseur électrique, qui contrôle sa rigidité, peut tomber en panne mais est facilement remplacé.

Intérieur: Le cuir du tableau de bord est connu pour rétrécir dans les climats chauds, et la seule solution est une récupération complète coûteuse. La console centrale en plastique est connue pour devenir collante et il est coûteux de lui rendre une finition originale. La laque sur le pommeau de vitesse est également connue pour s’écailler, elle doit donc être remplacée. Le levier de vitesse lui-même est également connu pour sonner. La soupape de chauffage et la climatisation sont connues pour cesser de fonctionner et peuvent être coûteuses à rectifier, alors vérifiez avant tout achat.

Carrosserie: La zone à l’arrière de la Berlinetta et de la GTS où les contreforts rencontrent l’aile arrière est connue pour se corroder et une nouvelle peinture est conseillée, bien que le problème revienne périodiquement. La corrosion de surface est courante, en particulier sur le sous-châssis arrière.

Combien dépenser

60 000 £ à 70 000 £ : Kilométrage plus élevé (environ 40 000 – 50 000), Berlinettas et Spiders à faible option avec boîtes de vitesses manuelles et automatiques.

70 000 £ à 90 000 £ : Voitures à faible kilométrage de tous les styles de carrosserie, dont certaines ont des options rares telles que la calandre arrière en treillis et le pack de manutention Fiorano.

100 000 £ à 150 000 £ : Certaines voitures de haute qualité très bien optionnées. Toutes les carrosseries à faible kilométrage. Même certains modèles de piste.