Pour la maniabilité, le système à quatre roues motrices commutable offre en effet un certain réglage de la voie arrière et un facteur d’amusement si vous utilisez ce mode Drift activé par la poignée de main secrète. Mais le reste du temps, l’avantage dynamique de vecteur de couple que vous attendez de la répartition du poids mieux équilibrée de la voiture, et ce moteur électrique monté sur différentiel, ne se matérialise jamais vraiment.

Le nouveau C63 roule avec modération sur la voie publique et a un bon contrôle du corps à des vitesses de route plus rapides, mais il commence à trembler et à rebondir, et à lutter pour maîtriser sa masse, sur des surfaces plus éprouvantes. Sur circuit, vous ressentez l’impact du poids à vide de 2,1 tonnes de la voiture dans une tendance à pousser dans un sous-virage doux mais persistant dans des virages plus rapides – et dans une réticence perceptible à perdre de la vitesse dans les zones de freinage plus difficiles.

La C63 ressemble maintenant à une voiture grosse et lourde, car c’est ce qu’elle est devenue. C’est la pure vérité. La dose supplémentaire d’adhérence et d’agilité que ses prédécesseurs offraient par rapport à leurs grands frères et sœurs super-berlines a disparu. Vous voulez saboter l’essieu arrière dans le genre de slide long et indulgent que tant de C63 se sont sentis faits pour faire? Sauf si vous êtes en mode Drift, oubliez-le.

Mais la perte de tant de charme riche et démonstratif dans ce caractère primordial de la voiture est bien plus importante que tout ce qui a à voir avec son poids ou sa maniabilité. C’est la perte que les ingénieurs seront impuissants à atténuer au fil du temps, que l’évolution de la technologie des batteries ne peut rien faire pour aider.

Ce n’est pas la faute de Mercedes si le nombre de berlines musculaires classiques à gros moteurs est en hausse – et on ne peut pas non plus lui reprocher de continuer à le remplacer. Mais nous espérons qu’il n’est pas trop tard pour proposer un meilleur envoi pour le moteur à combustion AMG véritablement destructeur de bloc, et pour la performance compacte AMG à quatre portes, que cela.